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“圈圈兒”獲悉，成德大道德羅項(xiàng)目迎來(lái)重要進(jìn)展，項(xiàng)目中的上跨寶成鐵路轉(zhuǎn)體橋工程已啟動(dòng)右幅現(xiàn)澆梁滿堂支架搭設(shè)作業(yè)，標(biāo)志著該項(xiàng)目全面進(jìn)入沖刺階段。

走進(jìn)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，多臺(tái)大型機(jī)械設(shè)備轟鳴作業(yè)，工人們身著專業(yè)安全裝備，緊張有序地投入到各項(xiàng)施工任務(wù)中。

上跨寶成鐵路轉(zhuǎn)體橋作為德羅項(xiàng)目三大涉鐵工程之一，全長(zhǎng)達(dá)到425米，其中120米主跨采用創(chuàng)新的60+60米轉(zhuǎn)體T構(gòu)施工方式跨越寶成鐵路，是整個(gè)項(xiàng)目中的重難點(diǎn)工程。預(yù)計(jì)將于明年3月順利完成建設(shè)目標(biāo)。

為確保工程按時(shí)完成，建設(shè)單位將施工人員從20人增加到50人，機(jī)械設(shè)備也從5臺(tái)增加到10臺(tái)。與此同時(shí)，德羅項(xiàng)目下穿西城客專立交橋也在緊鑼密鼓地推進(jìn)中，力爭(zhēng)在今年12月完成主體工程。

據(jù)中鐵十八局下穿西成客專立交橋施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人段鵬堂介紹，該橋全長(zhǎng)100米，其中60米為預(yù)制箱梁，剩余40米為現(xiàn)澆箱梁，目前下穿西城立交橋已完成80%，整體進(jìn)展順利。

據(jù)悉，德羅項(xiàng)目位于成德（成都-德陽(yáng)）交通走廊北延線，是德陽(yáng)主城區(qū)至羅江區(qū)的重要干道，是德陽(yáng)完善內(nèi)聯(lián)外通道路網(wǎng)絡(luò)的重要工程之一。項(xiàng)目路線起自德陽(yáng)市規(guī)劃廬山路北延段與規(guī)劃鴨綠江路交叉口，南北走向，終止于羅江區(qū)南部，與規(guī)劃德羅干線北延線徑向相接，終點(diǎn)處通過(guò)互通式立交與羅江區(qū)連接線銜接，路線全長(zhǎng)為21.36公里，其中羅江段主線長(zhǎng)6.2公里，連接線長(zhǎng)3.05公里。采用雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，預(yù)算總投資33.81億元。

目前，德羅干道主線已完成總工程量90%，白馬關(guān)景區(qū)連接線已完工，預(yù)計(jì)2025年初可通車試運(yùn)行。德羅干道作為連接德陽(yáng)與羅江的重要交通干線，通車后將是兩地居民出行的主要通道。在正式通車后，德陽(yáng)至羅江城區(qū)公路里程將縮短至21.36公里。

德羅干道全面通車后，不僅會(huì)有效緩解國(guó)道108、G5京昆高速的交通壓力，為市民出行提供更多便利，也將重新構(gòu)建德陽(yáng)南北走向交通“新走廊”，提高交通通行能力和效率， 對(duì)實(shí)現(xiàn)成德眉資同城化，完善市域交通骨架，加快城市發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義。