一條快速路，不僅是“城市動脈”，更是“發(fā)展助推器”。圍繞《成都都市圈發(fā)展規(guī)劃》提出的要構建都市圈立體交通體系這一目標要求，2023年，成都都市圈重點推進了一系列城市軸線和快速通道項目，全力暢通內(nèi)部交通“微循環(huán)”。
12月19日，空港大道二期（含隧道段）正式通車運行。
空港大道二期工程（含隧道段）位于成都市東部新區(qū)草池鎮(zhèn)、蘆葭鎮(zhèn)，路面段由北端和南端兩部分組成，全長約6.4公里，其中北端段全長0. 7公里（已于2021年通車），南端段全長約5.7公里，（含互通立交1座），隧道段全長約3.3公里，道路寬80米，設計速度80km/h。
空港大道二期南端南接天府國際機場南線，跨過成都東部新區(qū)機場南線并形成互通；北接天府國際機場北線，是成都東部新區(qū)一條南北走向的軸線，也是車輛進出天府國際機場一條交通要道和轉換樞紐。“以前，資陽方向的旅客到天府機場，需要從五都大道、臨潼路等路線繞行，成一個G字形路線，現(xiàn)在則可以從機場南線直接右轉，以一條直線抵達機場，時間將大大節(jié)約。”相關負責人說。經(jīng)實地測試，從資陽經(jīng)成資大道、空港大道到天府機場通勤時間較以往將縮短約30%，與經(jīng)成資渝高速時間大致相當，且能節(jié)省高速公路通行費用。
空港大道作為都市圈進入天府機場核心樞紐最便捷通道，省機場集團、省公安廳機場分局，成都東部新區(qū)管理委員會通力協(xié)作、密切配合，空港大道二期提前通車，進一步滿足了都市圈群眾日益增長的對航空通勤方便快捷的需求，特別是拉近了成資兩市的時空距離，縮短通勤時間約15分鐘，真正實現(xiàn)了成德眉資四市到天府國際機場的快速暢達，加快構建機場核心樞紐功能，實現(xiàn)航空、高鐵、軌道、高快速路無縫銜接、直連直通。
