環(huán)境影響報(bào)告書征求意見稿信息公示從生態(tài)、噪聲、振動(dòng)、大氣、地表水等方面本項(xiàng)目為連接成都市與德陽市的市域鐵路,沿線經(jīng)過成都市金牛區(qū)、新都區(qū)、彭州市,德陽市廣漢市、旌陽區(qū)。工程起于韋家碾站,止于德陽北站,線路主要沿北星大道、成德大道、天府大道北延線(在建)、嘉陵江西路、泰山路自南向北敷設(shè)。設(shè)計(jì)年度及設(shè)計(jì)輸送能力初期:2030年;近期:2037年;遠(yuǎn)期: 2052年。工程初、近、遠(yuǎn)客運(yùn)量分別為20.9萬人次/d、32.7萬人次/d、40.4萬人次/d:初、近、遠(yuǎn)期高峰小時(shí)輸送能力分別為0.78萬人次/h、1.19萬人次/h、1.40萬人次/h。運(yùn)營時(shí)間從早上5:30開始運(yùn)營,晚上23:30結(jié)束運(yùn)營,全天共計(jì)運(yùn)營18小時(shí)。初期行車152對(duì)/日,近期行車246對(duì)/日,遠(yuǎn)期行車258對(duì)/日。初期2093人、近期2426人、遠(yuǎn)期2603人。
環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論市域(郊)鐵路成都至德陽線工程的建設(shè)及運(yùn)行主要帶來生態(tài)、噪聲、振動(dòng)、大氣、地表水等影響,通過落實(shí)報(bào)告書提出的各項(xiàng)環(huán)保措施,強(qiáng)化施工期環(huán)境管理、環(huán)境監(jiān)理和環(huán)境監(jiān)測(cè),工程建設(shè)對(duì)環(huán)境的直接不利影響可得到有效控制和緩解:同時(shí)地方政府也應(yīng)制定沿線區(qū)域發(fā)展規(guī)劃以控制工程帶來的次生環(huán)境影響。從環(huán)境保護(hù)角度分析論證,本項(xiàng)目建設(shè)是可行的。