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【轉(zhuǎn)載】最新!S11線全日行車計(jì)劃與途經(jīng)地出爐……
2023-03-03 14:52:17
近日

德陽市人民政府發(fā)布
市域(郊)鐵路成都至德陽線工程
環(huán)境影響報(bào)告書征求意見稿信息公示
從生態(tài)、噪聲、振動(dòng)、大氣、地表水等方面
對(duì)S11線整體工程
施工以及運(yùn)營后的環(huán)境影響
進(jìn)行了詳細(xì)分析論證
 
另外文件中也透露了
S11線每日的發(fā)車起始時(shí)間
途經(jīng)的小區(qū)和單位
……
將S11線的輪廓勾勒地更加清晰了


01

項(xiàng)目工程概況


工程地理位置線路走向




本項(xiàng)目為連接成都市與德陽市的市域鐵路沿線經(jīng)過成都市金牛區(qū)、新都區(qū)、彭州市,德陽市廣漢市、旌陽區(qū)。工程起于韋家碾站,止于德陽北站,線路主要沿北星大道、成德大道、天府大道北延線(在建)、嘉陵江西路、泰山路自南向北敷設(shè)。

設(shè)計(jì)年度及設(shè)計(jì)輸送能力




  • 工程設(shè)計(jì)年度

初期:2030年;近期:2037年;遠(yuǎn)期: 2052年。

  • 客流預(yù)測(cè)

工程初、近、遠(yuǎn)客運(yùn)量分別為20.9萬人次/d、32.7萬人次/d、40.4萬人次/d:初、近、遠(yuǎn)期高峰小時(shí)輸送能力分別為0.78萬人次/h、1.19萬人次/h、1.40萬人次/h。

行車運(yùn)營組織與管理




  • 全日行車計(jì)劃

運(yùn)營時(shí)間從早上5:30開始運(yùn)營,晚上23:30結(jié)束運(yùn)營,全天共計(jì)運(yùn)營18小時(shí)。初期行車152對(duì)/日,近期行車246對(duì)/日,遠(yuǎn)期行車258對(duì)/日。

  • 人員配備

初期2093人、近期2426人、遠(yuǎn)期2603人。

車站用地及規(guī)劃情況







02

沿線小區(qū)及單位





03

環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論

市域(郊)鐵路成都至德陽線工程的建設(shè)及運(yùn)行主要帶來生態(tài)、噪聲、振動(dòng)、大氣、地表水等影響,通過落實(shí)報(bào)告書提出的各項(xiàng)環(huán)保措施,強(qiáng)化施工期環(huán)境管理、環(huán)境監(jiān)理和環(huán)境監(jiān)測(cè),工程建設(shè)對(duì)環(huán)境的直接不利影響可得到有效控制和緩解:同時(shí)地方政府也應(yīng)制定沿線區(qū)域發(fā)展規(guī)劃以控制工程帶來的次生環(huán)境影響。從環(huán)境保護(hù)角度分析論證,本項(xiàng)目建設(shè)是可行的。