在軌道交通資陽線上
800多名鋪軌建設者
正向完成全線鋪軌做著最后的沖刺
而倍受關注的天府大道北延線
目前成都段已具備通車能力
德陽段將在年底修成通車
屆時天府大道北延線將全線通車
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據(jù)了解,截至目前,市域鐵路成資S3線7個車站全部封頂,實現(xiàn)全線貫通、鋪軌累計完成90%。成眉S5線加快管線遷改和綠化遷移等前期施工、2個車站進入主體結構施工階段。成德S11線地下段10個車站均已完成一期打圍。 根據(jù)規(guī)劃,到2027年,成都都市圈或將成為全國首個中心城市到全部區(qū)域副中心城市均運營市域鐵路的都市圈。“圈圈兒”了解到,除成資S3線外,其余各條市域線路紛紛按下“加速鍵”,成眉S5線工程現(xiàn)場,也呈現(xiàn)出一片熱火朝天的繁忙景象。隨著最后一方混凝土澆筑入倉,成眉線秦皇寺站首倉底板混凝土澆筑順利完成,標志著全線首個車站主體結構施工拉開序幕。 在成德S11線建設現(xiàn)場,截至目前,韋家碾站、斑竹園站、四川建院站等10個點位已實現(xiàn)一期打圍。其中,韋家碾站正開展圍護樁施工工作,國際商貿城站及斑竹園站正開展管線遷改工作,友誼站及文廟廣場站正開展交通疏解及綠化移植工作。 在高速路網(wǎng)建設方面,成都都市圈正加快建設22個高快速路項目,成樂、成南、成綿高速擴容和天邛高速、天眉樂高速控制性節(jié)點工程加快建設,東西城市軸線龍泉山隧道全線貫通。 另據(jù)介紹,天府大道北延線(成都段)項目,按照“一次規(guī)劃、分段實施,近中遠期穩(wěn)步推動、成熟一個推動一個”的原則推進,根據(jù)道路特點和屬性分為7段,其中正線5段,支線2段。其中,軍新路至新都德陽交界段,長度約5.9公里,目前已具備通車能力。