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成自宜高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)“京昆通道”的重要組成部分，全長約260公里。

去年底，成自宜高鐵全線29座隧道、210座橋梁已基本完工，全線已進(jìn)入鋪軌、線上工程及站房建設(shè)沖刺階段，預(yù)計(jì)2023年6月完成鋪軌，2023年年底全線開通運(yùn)營。

成自宜高鐵建成通車后，從成都到自貢僅需40分鐘，到宜賓僅1小時(shí)左右，將實(shí)現(xiàn)成都核心城區(qū)與天府國際機(jī)場、成都都市圈與川南城市群的快速連接。

成自宜高鐵線路走向示意圖

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成都至川主寺（黃勝關(guān)）段位于四川境內(nèi)，起于成都青白江，經(jīng)什邡、綿竹、安州、茂縣至松潘的川主寺，項(xiàng)目全長275.8公里，設(shè)車站13個(gè)，其中新建站房10座，設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)。正線橋隧比高達(dá)80%，其中隧道占比64%，20公里以上隧道有3座。預(yù)計(jì)2023年底建成通車。

待項(xiàng)目建成通車后，川西北地區(qū)將結(jié)束沒有鐵路的歷史，成都至松潘只需2個(gè)小時(shí)，通行時(shí)間大為縮短，進(jìn)出川西北和甘南地區(qū)也有了更經(jīng)濟(jì)、安全、便捷的交通運(yùn)輸方式，對完善中國西部鐵路網(wǎng)，緊密聯(lián)系西南與西北兩大區(qū)域，進(jìn)一步擴(kuò)大西部開發(fā)開放具有重要意義。

成蘭鐵路線路走向示意圖

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項(xiàng)目起自四川省瀘州市敘永縣，經(jīng)宜賓市興文縣，云南省昭通市威信縣、鎮(zhèn)雄縣，至滇黔省界，全長約152公里，全線新建敘永北、金鵝池、果珠、以勒4座客運(yùn)車站。

敘畢鐵路是西部陸海新通道重要組成部分、西線通路暢通工程，是西南地區(qū)至北部灣出海口最近的貨運(yùn)通道。

成達(dá)萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿江通道的重要組成部分，正線全長477公里，全線建成后，將形成從成都出發(fā)的北上、東向出川高鐵大通道，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、長江經(jīng)濟(jì)帶等重大戰(zhàn)略實(shí)施，具有十分重要的意義。

成達(dá)萬高鐵線路走向示意圖

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1月8日上午，成渝中線高鐵全線首根鉆孔樁位于重慶市大足區(qū)的4標(biāo)率先開鉆，標(biāo)志著成渝中線高鐵全線主體工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性開工階段。

成渝中線高鐵自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，部分區(qū)段預(yù)留進(jìn)一步提速條件，建設(shè)工期5年。

作為我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿江通道的重要組成部分，成渝中線高鐵位于已開通運(yùn)營的成渝城際鐵路（成渝高鐵）和成遂渝鐵路中間，路網(wǎng)地位十分重要。

成渝中線高鐵線路走向示意圖

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