今日
“科創(chuàng)中國(guó)·天府科技云”
天府大道科創(chuàng)走廊科技協(xié)同創(chuàng)新大會(huì)
在德陽舉行
發(fā)布了“天府科技云”天府大道科創(chuàng)走廊
十大科技成果
天府大道是世界最長(zhǎng)的城市中軸線，串聯(lián)了成都、德陽、眉山、資陽四個(gè)重要節(jié)點(diǎn)城市。作為成渝地區(qū)創(chuàng)新資源最為聚集、創(chuàng)新動(dòng)能最為充沛、創(chuàng)新活力最為強(qiáng)勁的區(qū)域之一，目前，成德眉資科技協(xié)同創(chuàng)新專項(xiàng)合作組已凝練形成天府大道科創(chuàng)走廊建設(shè)重點(diǎn)工作任務(wù)清單，細(xì)化責(zé)任單位與責(zé)任內(nèi)容，并凝練形成天府大道科創(chuàng)走廊重大項(xiàng)目清單，共計(jì)101個(gè)重大項(xiàng)目，其中重大創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目28個(gè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展共興項(xiàng)目66個(gè)、產(chǎn)城融合共促項(xiàng)目8個(gè)。
會(huì)上發(fā)布的十大科技成果是哪些？
“圈圈兒”為你揭曉
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300MW容量等級(jí)/428.6rpm抽水蓄能機(jī)組推廣與應(yīng)用該項(xiàng)目是東方電機(jī)成功研發(fā)形成的400-600m水頭段/300MW容量等級(jí)/428.6rpm典型抽水蓄能機(jī)組，具有加權(quán)效率高、壓力脈動(dòng)小，過渡過程安全穩(wěn)定等特點(diǎn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。該項(xiàng)目具有調(diào)峰、填谷、儲(chǔ)能等功能，是經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)的電力系統(tǒng)中最成熟、經(jīng)濟(jì)、低碳、安全的調(diào)節(jié)電源。項(xiàng)目的實(shí)施，對(duì)提升電力系統(tǒng)靈活調(diào)節(jié)能力，構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)起到關(guān)鍵作用。重載長(zhǎng)大列車無線ECP系統(tǒng)的開發(fā)技術(shù)重載長(zhǎng)大列車無線ECP系統(tǒng)是國(guó)際領(lǐng)先的制動(dòng)控制技術(shù)建立列車無線自組網(wǎng)絡(luò)，車輛自發(fā)電并無線電空制動(dòng)，提高列車控制同步性，解決重載縱向力難題，提升重載列車載重能力和信息化水平，保障重載運(yùn)輸安全。中國(guó)首列齒軌列車（電客車）的科學(xué)研究中國(guó)首列齒軌電客車作為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)、擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新制式車輛，填補(bǔ)了中國(guó)在齒軌列車領(lǐng)域的空白。齒軌列車具備優(yōu)越的爬坡性能，并賦予自動(dòng)駕駛、自動(dòng)保護(hù)等新技術(shù)，整車充滿了科技感和智慧感，為交旅融合發(fā)展提供了新的解決方案。此技術(shù)是從零起步、從無到有的重大突破填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)山地軌道交通產(chǎn)業(yè)和齒軌列車發(fā)展的空白，對(duì)四川省山地軌道交通發(fā)展具有重大意義。全球領(lǐng)先技術(shù)路線的射頻濾波器芯片的國(guó)產(chǎn)化替代公司開發(fā)的新一代射頻濾波器芯片是顛覆性技術(shù)，建立了一條全新的技術(shù)路線，突破了國(guó)外30多年的技術(shù)壁壘，繞開了國(guó)外專利。與傳統(tǒng)技術(shù)相比，新一代射頻濾波器芯片產(chǎn)品的性能高，中心頻率、優(yōu)值因子和承載功率等核心指標(biāo)高2-5倍；新一代射頻濾波器芯片產(chǎn)品的成本低，芯片面積減小70%、制造工藝減少60%，使得成本約為國(guó)外同類產(chǎn)品的1/3-1/5；新一代射頻濾波器芯片產(chǎn)品的種類全，一條生產(chǎn)線可以替代傳統(tǒng)技術(shù)的兩條生產(chǎn)線，滿足5G智能手機(jī)的全頻段濾波器產(chǎn)品要求。產(chǎn)品可應(yīng)用于智能手機(jī)、移動(dòng)通信基站、無線路由器、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)年用量約300億只，市場(chǎng)規(guī)模超過500億元。該項(xiàng)目為飛機(jī)用中頻卷筒充電電纜，主要應(yīng)用于航空機(jī)場(chǎng)供電及檢測(cè)電器的連接線，項(xiàng)目成果通過省科技成果鑒定技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，可替代進(jìn)口。高效環(huán)保濕法球磨設(shè)備科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化該項(xiàng)目為2022年德陽川發(fā)龍蟒在綿竹德阿生態(tài)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)年產(chǎn)20萬噸磷酸鐵鋰、20萬噸磷酸鐵生產(chǎn)線的配套產(chǎn)品，瑞馳拓維設(shè)計(jì)年產(chǎn)2.2萬噸磷酸鐵鋰漿料研磨系統(tǒng)，配置8臺(tái)研磨設(shè)備。根據(jù)買方提供的工程要求，瑞馳拓維對(duì)一代研磨機(jī)進(jìn)行提檔升級(jí)，成功研發(fā)HTM500P研磨設(shè)備。該技術(shù)是國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)，突破國(guó)際卡脖子的技術(shù)，并大幅降低從國(guó)外進(jìn)口設(shè)備的價(jià)格。重載長(zhǎng)列車無線ECP系統(tǒng)（眉山）眉山中車制動(dòng)科技股份有限公司研發(fā)的無線ECP制動(dòng)系統(tǒng)，是一種新型列車制動(dòng)控制技術(shù)。針對(duì)重載長(zhǎng)大列車空氣制動(dòng)同步性差的問題，通過無線自組網(wǎng)絡(luò)，傳遞機(jī)車制動(dòng)緩解信號(hào)，將列車制動(dòng)緩解波速從200m/s提升至1000m/s以上，可降低縱向沖動(dòng)20%以上，縮短制動(dòng)距離10%以上。該系統(tǒng)已獲授權(quán)國(guó)家發(fā)明專利43項(xiàng)、軟件著作權(quán)2項(xiàng)，通過了20萬公里運(yùn)用考驗(yàn)，已在朔黃線完成3萬噸及以上重載運(yùn)用考驗(yàn)。新型智能透明光學(xué)粘結(jié)OCA（成都）粘結(jié)材料是精密智能高端裝備的關(guān)鍵。這款產(chǎn)品具有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，同時(shí)還兼具優(yōu)異的抗沖性能和自修復(fù)性能，是一款世界上首創(chuàng)的產(chǎn)品。應(yīng)用市場(chǎng)有科學(xué)儀器、精細(xì)零件、光學(xué)鏡頭、顯示屏、智能機(jī)器人、軍民防護(hù)裝備、軍用車輛、智能穿戴。低碳綠電智能微網(wǎng)牧草大棚（成都）示范項(xiàng)目該項(xiàng)目采用新型玄武巖纖維復(fù)合材料，具有天然、環(huán)保、無毒、高強(qiáng)度、高耐候性特點(diǎn)，再融入現(xiàn)代智慧農(nóng)業(yè)子系統(tǒng)，使用棚頂光伏發(fā)電/風(fēng)電系統(tǒng)提供能源，環(huán)境空氣二氧化碳捕集負(fù)碳施肥技術(shù)應(yīng)用，可以產(chǎn)生清潔電力，擴(kuò)大可再生能源消費(fèi)占比，產(chǎn)生多重效益。HXN6混合動(dòng)力機(jī)車的科學(xué)研究（資陽）HXN6型混合動(dòng)力機(jī)車，是中車資陽公司響應(yīng)國(guó)家綠色低碳發(fā)展要求，我國(guó)最早研制成功的大功率混合動(dòng)力機(jī)車，也是國(guó)內(nèi)首個(gè)獲得“準(zhǔn)生證”并率先實(shí)現(xiàn)商品化銷售的新能源機(jī)車。機(jī)車“心臟”由“動(dòng)力電池組+柴油發(fā)電機(jī)組”共同組成，并優(yōu)先采用動(dòng)力電池組提供動(dòng)力，能有效解決傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車“燃油消耗多、噪聲大、排放超標(biāo)、夜間作業(yè)擾民”等棘手難題。同時(shí)，機(jī)車采用了微機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，配置了智能運(yùn)維系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)車、動(dòng)力電池等健康狀態(tài)，整車達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
