↑施工現(xiàn)場
據(jù)蜀道集團成綿蒼巴公司現(xiàn)場負責(zé)人介紹
目前,全線施工正穩(wěn)步推進
預(yù)計2022年底實現(xiàn)半幅貫通
2023年底全線建成通車
40公里城市高架
夜間施工是關(guān)鍵
//
經(jīng)常開車走成金青快速路的市民可以看到,道路兩邊架起了許多橋墩,而這一段高架橋施工段便是成綿擴容項目的40公里城市高架段。
成綿擴容項目成金青高架橋起點在廣漢市連山鎮(zhèn)境內(nèi),止于成都市新都區(qū)木蘭鎮(zhèn)境內(nèi),全長約40公里,采用雙向八車道,設(shè)計時速120公里。
↑成綿擴容項目已吊裝完成的高架上部
該線在成都繞城高速至成都第二繞城高速段與成金青快速路共走廊,這也意味著施工將在既有道路上進行,不可避免地將影響道路通行情況。
“不僅影響道路通行,沒有合適的施工場地,我們發(fā)揮的空間也有限。”據(jù)蜀道集團成綿擴容項目TJ9標段負責(zé)人王飛躍介紹,為了保障施工工期,同時盡量減少對道路通行的影響,夜間施工成為關(guān)鍵。
“成金青快速路白天車流量巨大,夜間相對較少,我們采用夜間交通管制施工的方式,確保在架梁過程中移梁、運梁、起吊、運梁行走、梁體調(diào)整和落梁每個環(huán)節(jié)安全順利進行,同時也保證通行車輛的安全。”王飛躍說,從今年4月,高架段全面開啟上部結(jié)構(gòu)施工起,夜間施工便成為這一路段施工的常態(tài)。
目前,TJ9標段已完成架設(shè)1.5公里。小布在現(xiàn)場看到,高架橋上不少施工人員正在焊接鋼筋,工程車輛將防撞護欄模具吊裝后,現(xiàn)場就將開始澆筑防撞護欄。
↑成綿擴容項目已安裝箱梁的路段
據(jù)了解,40公里連續(xù)高架橋,共需吊裝15200片預(yù)制小箱梁及T梁。目前,梁廠、梁板生產(chǎn)基地已全面建成投用,正加緊生產(chǎn),為一線施工提供保障。
全線建設(shè)穩(wěn)步推進
預(yù)計2023年底建成通車
//
成綿擴容項目起于綿陽游仙區(qū)魏城鎮(zhèn),經(jīng)羅江、中江、旌陽、廣漢、青白江、金堂、新都,止于成都繞城高速公路,路線全長約124.9公里。全線設(shè)計采用八車道標準建設(shè),其中魏城樞紐(起點)至關(guān)帝樞紐段,設(shè)計時速100公里;關(guān)帝樞紐至成青繞城樞紐(止點)段,設(shè)計時速120公里。
↑施工現(xiàn)場
據(jù)蜀道集團成綿蒼巴成都分公司技術(shù)合同部副部長龔先祁介紹,目前,全線建設(shè)正穩(wěn)步推進,為了進一步保障材料、物資運輸,施工單位將加緊半幅施工,力爭2022年底實現(xiàn)半幅貫通。“半幅貫通后,材料運送、物資運輸就不用過多依靠既有線路,不僅暢通不堵車,又能直達現(xiàn)場”。
截至目前,成綿擴容項目10個重點工程,即1條40公里連續(xù)高架、1個八車道大斷面隧道、2座跨江特殊結(jié)構(gòu)大橋、6處特大樞紐互通全部進入關(guān)鍵施工階段。
↑施工現(xiàn)場
成綿擴容項目預(yù)計2023年12月建成通車,通車后將成為成德綿通道內(nèi)技術(shù)標準最高、里程最短的一條快速便捷通道,將進一步增強成德綿三大城市之間的交流合作。