加速實施市域鐵路S5線 構(gòu)建軌道上的都市圈
2022-06-21 17:00:26
成都都市圈以成都為中心，向德、眉、資三市，交通分別向北、向南、向東進行輻射，并構(gòu)建起立體交通體系。這不僅能夠?qū)Τ啥级际腥Πl(fā)展形成重要的支撐保障，而且也將都市圈未來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局、城鎮(zhèn)發(fā)展格局以及人口的分布和流動形成先導(dǎo)引領(lǐng)。
去年印發(fā)的《成都都市圈發(fā)展規(guī)劃》明確提出，統(tǒng)籌布局以成都為中心樞紐的多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)，推動干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路和城市軌道交通“四網(wǎng)融合”，構(gòu)建軌道交通一小時通勤圈。近日，“圈圈兒”來到德眉資三市，帶領(lǐng)大家一起體驗“軌道上的都市圈”建設(shè)成果。今天，我們的腳步來到了眉山市。
“眉山東站即將到達，請在下車前檢查好您的行李！”伴隨著動車溫馨的提示，每天早上八點，成都市民張先生都會準時從成都東站乘坐動車出發(fā)，在八點半準時抵達眉山東站，然后正式開啟一天在眉山的工作和生活。
成眉同城，交通先行，隨著軌道上的都市圈建設(shè)提速。成都工作，眉山生活；眉山工作，成都生活——正成為兩地同城發(fā)展的真實寫照。 “成眉同城的不斷加速，產(chǎn)業(yè)協(xié)作更加緊密，兩地群眾工作生活對于交通需求也越來越大。”眉山市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人告訴記者，目前，成眉間日開行動車達到86列，發(fā)車間隔縮短至11分鐘，基本實現(xiàn)公交化運行。今年計劃進一步加密眉山東至成都的動車頻次，力爭成眉間日開行班次達到100列。 “除了工作日的通勤，兩地節(jié)假日的出行則更加緊密。”中國鐵路成都局集團有限公司眉山東站負責(zé)人告訴記者，端午節(jié)期間，為滿足兩地群眾端午假期的出行需求，眉山東站往成都方向?qū)ｉT加開了7趟高鐵列車。
伴隨著汽笛長鳴，滿載“眉山制造”貨物的國際班列從眉山天府新區(qū)眉山國際鐵路港發(fā)運，從成都都市圈西部陸海新通道南向出發(fā)，直接通江達海，走出國門，走向海外。今年1—4月眉山市外貿(mào)進出口33.99億元，居全省第7位，同比增長88%，居全省第6位，其中出口額27.17億元，同比增長105.2%。 “以前我們大量的物資進出是以糧食、化肥、農(nóng)資為主。”四川鐵通公鐵物流股份有限公司總經(jīng)理張海帆告訴記者，隨著成都都市圈軌道交通走廊的崛起，眉山產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，我們就開始有新型建材和商品車的進入，到現(xiàn)在我們更多是高端制造業(yè)的芯片、硅片的進出口和物資到發(fā)分撥。 《成都都市圈發(fā)展規(guī)劃》明確，要共建成眉高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)帶，打造高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集聚地和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展示范區(qū)。天府新區(qū)眉山黨工委相關(guān)負責(zé)人表示，天府新區(qū)眉山片區(qū)將依托自身區(qū)位優(yōu)勢，從交通、產(chǎn)業(yè)等方面持續(xù)推進區(qū)域協(xié)同發(fā)展，助力成眉高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)。 為構(gòu)建主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)明確、錯位分工協(xié)同、有序競爭融合的成都都市圈現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，自去年省同城化辦啟動成眉高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)方案編制調(diào)研工作以來，在省同城化辦支持和指導(dǎo)下，區(qū)域內(nèi)立體綜合交通樞紐加速構(gòu)建，開放平臺覆蓋面逐步擴大，交界地帶融合示范點建設(shè)穩(wěn)步推進，產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)步入“快車道”。
